静岡から伊豆半島へ。
いよいよ、避けては通れない区間へ入っていく。
距離 82.9km
獲得標高 613m
正味ライド時間 4:40
天候 晴れ 朝10℃ 最高19.9℃
風 朝は西風微風 日中はやや強い南風 夕方は再び穏やか
静岡を出る
7時36分出発。
空はよく晴れている。
今日は大きな峠もない。
少しだけ余裕を感じながら走り始める。
📷 静岡駅前
今日も良い天気。気持ちよく走れそうだ。
少し走ると、静岡鉄道と並走する。
📷 静岡鉄道 春日町駅付近
乗ったことはない路線。今回は撮影だけにして先を急ぐ。
朝食はガスト。
朝早くから開いている店は本当にありがたい。
由比を通過
海沿いへ出る。
空気が少し変わる。
📷 薩埵峠方面を望む
東名高速、国道、東海道本線が重なる風景。昔から人と物流が行き交ってきた場所なのだと思う。
薩埵峠の入口を見る。
相変わらずの急坂だ。
以前挑戦した時は、ほとんど歩いた記憶しかない。
若いグループが軽快に上っていく。素直に凄いと思う。
由比の街は静かだった。
桜エビ漁の解禁前日。それでも土曜日のかきあげ屋は賑わっている。
📷 富士川河口近く
ここまでは快適だった。ただ、富士山は雲の向こう。少し残念。
富士市内に苦戦
富士市へ入ると空気が変わる。
国道1号は交通量が多い。
路肩は狭く、歩道は段差がきつい。
脇道へ逃げても、道が入り組んでいる。
過去にも通ったはずだが、不思議なほど記憶がない。
順調だった流れが少し崩れる。
海沿いを沼津へ
富士市を抜けると、ようやく落ち着く。
堤防道路へ。
海が広がる。
遠くに伊豆半島。
恋人岬方面の山並みも薄く見える。
景色は良い。
ただ、海沿いは風が強い。
横風を受けながら進む。
昼食は沼津港へ。
📷 沼津港 魚市場食堂街
キンメダイの煮付け定食。濃い目の味付けだが、こういう味は疲れた体に合う。
狩野川沿いを上流へ
沼津港から修善寺方面への近道を選ぶ。
しかし、これが思った以上に厳しかった。
下土狩徳倉沼津港線。
予想外の上りが続く。
急がば回れ。
ルート選択はまだ甘い。
峠を越えると、ようやく狩野川沿いへ出る。
ここからは空気が穏やかになる。
サイクリングロードもあり、牧歌的な景色が続く。
疲れた脚にはありがたい区間だった。
今日の終点 大仁温泉
15時半ごろ『みかどや旅館』に到着。
古い旅館だが、気兼ねなく利用できる雰囲気がありがたい。
自転車も建物内で保管させてもらえた。
📷 伊豆箱根鉄道 大仁駅付近
運よく3000系 HAPPY PARTY TRAIN に遭遇。こういう偶然は嬉しい。
宿は素泊まり。
夕食は近くのスーパーで買い込む。
温泉に入る。
無色透明、気持ちの良い源泉かけ流しの湯。疲れた体には十分気持ち良い。
明日は、この旅最大の難所。
土肥峠を越えなければならない。
温泉で疲れを取ること。
ルートを確認すること。
そして、早く寝ること。
考えるのはそのくらいだ。
終わりに
沼津から先は初めて走る区間が続く。
狩野川沿いは走ったことがある。
ただ、その先の土肥峠は未経験だ。
厳しい道だとは聞いている。
それでも、伊豆半島へ入った以上、避けては通れない。
明日は早い。
今日は静かに休もうと思う。
コメント